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四川攀枝花花城新区干荷路加筋土挡墙(25m)
施工時間:2020年6月-2021年10月
采用產品:整体钢塑土工格栅CATTX100-50型
墻面型式:L型预制墙面模块
解決工程問題:软弱地基建造超高挡墙、建设用地最大化、节省工程造价
詳細信息

1、項目簡介

      四川攀枝花花城新區干荷路工程位于四川省攀枝花市仁和區。花城新區干荷路工程建設內容包括建設區內的道路工程、橋梁工程和場平工程;區內共計5條道路,道路總長3961.733m,含干荷路、干蓮路、干田路、干喜路、干通路(尾段)共5條路;干荷路、干蓮路、干田路、干喜路均為城市支路,雙向2車道,設計車速為20km/h;干通路(尾段)為城市次干路,雙向4車道,設計車速30km/h。

    永固為此項目提供設計咨詢、加筋材料及施工現場技術服務。

2、待解決工程問題

    干荷路工程施工圖設計中,干荷路左側K0+580—K0+880段為填方邊坡,道路高程為1226.818m—1241.374m,最高填方約40m,對應樁號K0+680的高程為1132.816m。勘察設計時因外側相鄰地塊功能用途未確定,無建筑布局方案,故該段邊坡采用臨時放坡處理,分為五級邊坡,坡比分別為1:1.5、1:1.75、1:1.75、1:2、1:2,坡面用人字形骨架和植草。目前三線建設干部學院的最新建筑布局方案是整個臺地由西向東逐步上行,在靠干荷路側沿線布置了三線文化研究中心及宿舍區,設置了消防車道,寬度7m。

干荷路樁號K0+680對應消防車道高程約1202m,原地面高程為1192.5m,干荷路道路高程為1232.816m,與消防車道最大高差約31m。干荷路該段40m高的填方邊坡,地基上部為雜填土,下部為粉砂質泥巖和泥質粉砂巖,承載力最高僅240KPa。

3、擋墻處理方案

    因場地位于沖溝中,且基底地基條件較差,路面有縱坡,擋墻采用地基處理+抗滑樁+三階垂直加筋擋墻+排水的治理措施,臺階水平設置。墻面采用采用C30預制混凝土面板,加筋材料采用整體鋼塑土工格柵,豎向層間距0.4m。
    加筋土擋墻區域,上兩級墻高不超過10m,最下面一級墻高不超過12m,需根據實際地形進行調整,兩級坡間設2m寬平臺;單級加筋擋墻區域,墻高1~8m,需根據實際地形進行調整,坡頂及底均設排水溝。墻頂設2m毛石砼胸墻,以利于后期市政管網鋪設。

1)加筋土擋墻的范圍

    加筋土擋墻自K0+620-K0+820,長約1200m,兩端接衡重式擋墻。

2)加筋土擋墻的斷面

    K0+620-K0+820段第一級加筋長度均為26m;

    K0+660-K0+720段第二級加筋長度均為26m。

    K0+720-K0+740段加筋長度自K0+720第二級26m過渡至K0+740第三級30m。

    K0+740-K0+820段第二級加筋土長度均為26m。

3)加筋土擋墻的填料

    墻體填料使用項目開挖棄方,填料綜合內摩擦角不小于35度,壓實度不小于93%。
4)加筋土擋墻的防、排水
    對于兩級擋墻區域,在每階擋墻下方設400mm厚級配良好的碎石水平排水層,臺階處鋪設一布一膜后采用素砼封閉,防止雨水下滲。
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